一.马达的结构特点:
1 采用偏心轴及较低激振频率的五活塞结构,具有低噪音的特点;
2 启动扭矩大,低速稳定性好,能在很低的速度下平稳运转;
3 专利技术的平面补偿配油盘,可靠性好,泄漏少;柱塞体与柱塞套采用密封环密封,因而具有很高的容积效率;
4 曲轴与连杆间由滚柱支承,因而具有很高的机械效率;
5 旋转方向可逆,输出轴允许承受一定的径向和轴向外力;
6 具有较高的功率质量比,体积重量相对较小。
二.结构原理:
1. 通压力油的柱塞缸受液压力的作用,在柱塞体上产生推力P。该推力通过连杆作用在曲轴中心,使输出轴旋转,同时配油盘随着一起转动,当柱塞体所在位置到达下死点时,柱塞缸便由配油盘接通回油口,柱塞便被曲轴往上推。此时,做功后的液压油通过配油盘返回油箱。各柱塞体依次接通高低压力油,各柱塞体对输出轴中心所产生的驱动力矩同向相加,使马达输出轴获得连续而平稳的回转扭矩。当改变油流方向时,便可改变马达的旋转方向。如将配油盘转180°装配也可以实现马达的反转。
三.设计中用到的几个计算公式:
1.液压马达的实际输出扭矩:M=0.159(P1-P2)q·ηm(N.m)
式中:P1、P2-------------------------------------分别为液压马达的入口和出口压力(MPa)
q-----------------------------------------液压马达的排量(ml/r)
ηm---------------------------------------液压马达机械效率
2.液压马达输出功率
N=M·n /9550·ηm·ηv(kW) N= Q(P1-P2)/60000·ηm·ηv(kW)
式中:n---------------------------------------------液压马达转速(r/min)
Q---------------------------------------------输入液压马达的流量(ml/min)
ηv--------------------------------------------液压马达容积效率
3.液压马达的转速:
n= Q/ q ·ηv(r/min)
四.使用说明及注意事项:
YHM.NHM系列液压马达属精密液压元件,用户在使用时必须按其使用方法和操作规程正确操作,并及时进行维护保养。
1 安装前应检查马达是否受损坏,输出轴是否灵活,如马达存放时间过长,应先将马达内存油排净冲洗,以防内部各运动副出现粘卡现象。严格保证联接油口的清洁度,不允许有任何固体异物进入。
2 液压马达可以任意安装,但安装支架必须有足够的刚性;液压马达与负载应采用同轴联接,保证两者配合良好,不允许敲击输出轴;输出轴可承受一定的轴向和径向力,但最好避免,否则会缩短使用寿命。
3 泄油口的油管应单独接入油箱,保证管道畅通,并应保证泄油口在轴的水平线以上。其泄油管的最高水位置应高于马达壳体最高水平位置,以防止马达壳体内的油液排空;液压马达壳体内的压力不应超过0.1Mpa,当马达壳体内压力超过0.1Mpa 时应向本公司联系洽谈。
4 首次启动前液压马达壳体内应注满液压油,供油管路的溢流阀压力调到最低值,运转后逐渐调到所需压力。
5 当液压马达长期连续运转时,建议使用压力比额定压力至少降低25%以上;间歇运转,使用压力不大于额定压力,瞬时最高压力不得大于马达规定的最高压力。
6 液压马达长期连续运转时,使用转速不应大于额定转速;瞬时转速不得大于马达规定的最高转速,否则将超过马达额定功率,严重缩短使用寿命。
7 液压马达应避免当作泵工况使用,否则会影响其正常使用。
8 在大多数工况下,液压油的粘度应在15~1000 厘沲范围内。液压油的理想油温为30℃~50℃,允许温度为-20℃~80℃。
9 定期检查液压油的质量,如超出规定值,应更换新油,禁止不同类型的液压油混合使用,否则将影响马达的使用寿命。
10 正常的工业用过滤精度推荐为25 微米,应经常检查滤油器的使用情况,做到定期清洗或更换。
五.维护与保养:
1 在运转第一个150 小时后,应将壳体内腔杂质全部清除。以后定期每年检查一次。
2 每隔150 小时,检查马达安装螺钉的松紧。
3 液压系统内使用的节流器和过滤帽应保持畅通,至少应每年清洗一次。
4 使用期取决于使用条件的不同,但一般至少每年换一次新油。
5 马达贮存或存放期间,壳体内腔应充满油,并封住各油口,输出轴表面涂上油脂,用布或套子包好。
六.拆装说明:
本公司出厂的产品每台运动副间隙均已配合好,用户不得随便更换零件。在一般情况下,不要随意拆开马达,只有在其发生严重故障时,征得本公司同意后才能进行拆开检查。
(一)拆开前的准备
1 卸下泄油口螺塞,放完马达壳体内的油液。
2 拧松通油盘上5 个螺丝钉,卸下通油盘。
3 取出配油盘、定位环、垫块、圆柱销、双头键。
注意:为防止重新装配后旋向的变化,须在输出轴端面和配油盘面上作好同方位的记号。
(二)拆装顺序
1 拆去封盖,用干净螺钉旋入曲轴中心螺孔内,吊出曲轴。
2 卸下连杆上的卡环。
3 取出柱塞体连杆的组合件,并逐一做好对应的记号,以便复装时仍能保证原装配间隙。一般用户拆到这里即可检查修复,如有必要,可再进行分解柱塞体和连杆的组合件:松开孔用弹簧挡圈,取出挡圈,柱塞体和连杆即可分开。
4 按上述相反程序进行装配,要注意确保轴承的轴向间隙。
5 装配前必须清洗所有的零件,严防划伤或碰伤任何工作表面。
6 若只有柱塞套砂眼漏油或柱塞套与壳体接合面漏油,可拧松柱塞套上的螺钉,卸下柱塞套,更换柱塞套或“O”形圈。
七.故障原因和排除方法订货须知:
1 用户可按主机的工作要求选用不同规格的马达。订货时请注明产品型号、数量、交货期、到站,来电或传真均可。
2常见故障及排除方法见下表
序 |
故障现象 |
原因分析 |
排除方法 |
1 |
马达不运转 |
(1) 无压力油或压力未达到使用要求
(2) 双头键折断
(3) 配流盘卡死
(4) 油温过高或油液污染严重 |
(1)检查供油系统
(2)拆检更换零件
(3)拆卸检修
(4)采取相应措施解决 |
2 |
马达回转无力
和速度迟缓 |
(1)油泵出口压力过低
(2)油量不够 |
(1)检查溢流阀、油泵,采取措施
(2)查出油泵供油不足原因 |
|
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3 |
马达爬行 |
(1)液压系统供油不稳定
(2)泄漏量不稳定 |
(1)检查系统
(2)检查泄漏量,检修马达 |
4 |
泄漏大 |
(1)柱塞环磨损
(2)配流密封件损坏
(3)柱塞与轴承套处配合损坏 |
(1)更换柱塞环
(2)更换密封环
(3)拆检换零件 |
5 |
结合处和轴封
处渗漏 |
(1)螺栓未拧紧,紧固成都不均匀
(2)有关O形圈、油封老化或损坏
(3)壳腔压力高 |
(1)检查后重新紧固
(2)更换密封件
(3)检查系统油路是否说明书要求 |
6 |
异常声响 |
(1)油泵进油口滤油器被堵塞
(2)有空气进入内部
(3)油液被污染,有气泡混入
(4)连轴器不同心
(5)零件损坏
(6)外界振动 |
(1)清洗滤网、滤芯
(2)检查有进气部位的密封
(3)更换油
(4)校正同轴度
(5)拆检、更换零件
(6)采取防振措施 |
3.吊运
马达连同包装箱的吊运,拆箱后马达的吊运,应用与马达重量相适应的绳索套住马达合适部位进行。(但不得吊轴伸部位)严禁利用进出油口、泄油口和轴端螺孔吊运。
文明搬运,严禁扔摔。
八.配流器选择
各型YHM.NHM马达可以根据不同工况按样本中所列各种规格选择配流器,选择原则按使用压力、转速、流量、接头联接方式和所带阀组要求来考虑,各型配流器适用范围见下表。
型号
参数 |
D30 |
D31.31※ |
D4※※D5※※ |
D90 |
D250 |
额定转速r/min |
300 |
300 |
1200 |
700 |
500 |
最高转速r/min |
500 |
500 |
2400 |
1200 |
1000 |
额定压力MPa |
14 |
25 |
25 |
25 |
25 |
最高压力MPa |
28 |
50 |
50 |
50 |
50 |
额定流量L/min |
200 |
200 |
200 |
500 |
1000 |
最大流量L/min |
400 |
400 |
400 |
1000 |
2000 |
配流器安装:配流器进出油孔允许以72°为间隔旋转安装,但用户若有此要求或另有特殊要求均应及时与本公司联系,并在订货时注明。
九.售后服务:
本公司产品的质量承诺是:
1. 自出厂之日起一年内,属于马达自身质量而引起的质量问题,我司实行“三包”,但不承担连带赔偿责任;
2. 对三包期内的产品的服务承诺是:省内24 小时服务,省外72 小时服务;
3. 对超过三包期的产品及三包期内由于用户使用不当而损坏、自行拆装的产品等,我司提供有偿服务,保证产品终身维修,但要酌情收取维修费及零件费用。
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